| |
Introducción
En los Estados Unidos,
el sistema de armas
AR15/M16 es de facto, el más ampliamente usado, tanto por
el estamento militar, como el civil y el policial, así
como el deportivo. Siempre ha tenido los fallos inherentes
debido a su diseño del tubo de recuperación de gases, que
han sido siempre los responsables en cuanto a rendimiento,
perfectamente controlables si el arma estaba limpia y
lubricada, pero no siempre es posible en un entorno
operacional.
H&K consiguió un considerable éxito con el programa de
rediseño de los componentes del SA80 británico, con la
creación del SA80A2, que si bien no lleva los marcajes de
HK, se han notado los trabajos de mejora en su ingeniería
en cuanto a rendimiento y eficacia, que le han vuelto
llevar a ser un rifle de confianza. Era solo cuestión de
tiempo que HK aplicara su experta ingeniería a la familia
M16. Lo han hecho, y el resultado es el HK416.






Él kit
de la foto se puede acoplar a cualquier rifle de la serie AR-15, y se vende por separado.
Originalmente designado como HKM4, Colt denunció a HK por
infringir su patente de diseño de éste modelo, y por el
término "M4" en sí. El litigio se resolvió fuera de los
tribunales, y finalmente la patente se la llevó Bushmaster,
cuando finalmente se descubrió que el término M4 no era
propiedad de Colt, y no lo pudo reclamar como suyo.
Se especula que la denominación HK416 proviene de su
referencia a la carabina M4 y al M16 del que originalmente
proviene. El sistema de pistón del HK416 es similar al
que podemos encontrar en el G36 reemplazando el sistema de
recuperación de gases usado en el M16/M4 estándar. El arma
de momento se sabe que está siendo usada por el ejército
norteamericano y algunas agencias policiales. Con
seguridad, se sabe que 1st Special Forces Operational
Detachment-Delta la usa con regularidad.

En uso en
Irak, con una mira Schmidt and Bender.
 
Policía del Capitolio desplegada con sus recién adquiridos HK416. Hasta la fecha usaban en dotación el G36K.
El
modelo de airsoft
 |
La HK416 es totalmente
metálica a excepción del pistolete y la culata que
en esta ocasión es una collapsible stock de
Hurricane, capaz de alojar
una batería de 9.6 a 3800 mAh. Como resultado, la
réplica dispara con un rate muy elevado y ofrece una
potencia que ronda entre los 360/370 tal y
como esta de casa. |
 |
|
 |
Detalle de la culata de
Hurricane. |
 |
Leyendas impresas de la
marca:
Esta replica si me gusta es por la cantidad de
leyendas que trae. Las tiene por todas partes, desde
el numero de serie hasta la inscripción del
logotipo HK en la ventana de expulsión pasando por
las graduaciones en amarillo del alza, y mi
favorita, la leyenda de 30 balas que se lee en el
selector
de tiro. |
 |
En el cuerpo. |
 |
Parte superior del
receptor. |
 |
Selector de fuego. |
 |
Alza trasera. |
 |
Todas las leyendas
están impresas con una calidad excepcional y con el
uso continuo no han perdido nada de presencia, dando
la impresión de que te
encuentras ante una replica totalmente nueva cada
vez que la sacas de la caja. |
 |
Un detalle que llama
muchísimo la atención es que en este modelo al tirar
de la palanca de montar se baja la tapa de la
ventana de expulsión y al mismo tiempo retrocede la
chapa que cubre el hop up (hasta hache todo normal
es igual que las de Marui). Pero cuando terminamos
de arrastrar la palanca de montar la chapa del hop
up se queda anclada y una vez graduado, para
liberarla tendremos que presionar la pieza que se
encuentra alojada al lado contrario de la replica y
que en la mayoría de modelos de la serie Colt solo
esta de adorno...mas adelante descubriremos que esta
pieza tiene mas funciones además de la mencionada... |
 |
Ventana de expulsión
enclavada. |
 |
Apretamos y... |
 |
...cerramos. |
 |
Ventanilla montada. |
 |
Al empezar desmontar,
la primera cosa que merece la pena resaltar es el
motor que trae esta replica, un motor torque 1300 de
la marca VFC que va alojado en un pistolete de
plástico granulado ,muy agradable al
tacto.....compacto, resistente y con las roscas
reforzadas de metal para evitar que los tornillos
del gris end se pasen de vueltas...todo un detalle. |
|
 |
Para desmontar la parte
delantera deslizamos los dos pasadores de unión del
cuerpo y llegados aquí empezamos a notar que es una
replica con particularidades técnicas , ya que
ninguno de los dos pasadores se salen del todo. En
su lugar el pasador delantero tiene un carril que
impide en su posición final la salida del mismo y en
el pasador trasero tiene un clip que del mismo modo,
evita que se salga..esto esta muy bien por que si
tienes que abrirlo estas dos piezas no las perderás
nunca....(se ven muchos M4 sin los pasadores hoy en
día.) |
|
 |
Una vez deslizados los
pasadores separamos la parte delantera que esta
provista de un RIS numerado y graduado, un ras y dos
carriles laterales... el alza y el punto de mira
están atornillados sobre el RIS pudiendo quitarlos
para montar elementos ópticos de precisión... |
 |
Cuando sacamos el cañón
apreciamos que el hop up chamber es transparente
totalmente , pero que esto no engañe a nadie no esta
mal acabado y además parece bastante resistente. |
 |
|
 |
Sacamos el pistolete, la
culata extensible y el pasador para poder extraer el
gearbox y una vez mas, esta replica te sorprende..si
intentas sacar el gearbox de forma convencional
romperás un par de piezas que anclan el gearbox al
cuerpo. |
 |
Para poder sacarlo
tendremos que presionar la pieza que liberaba la
chapa del hop up chamber hasta el final, es un
trinquete de seguridad para anclar el gearbox. |
 |
|
 |
Ya tenemos el gearbox
fuera... |
 |
Ahora se muestra la otra
pieza del trinquete, vemos también una ventana
ubicada en la parte baja del mismo por donde
podremos liberar el antireversal (muy práctico). |
 |
Procedemos a abrir y una
vez mas me quedo absorto mirando las maravillas
técnicas de esta replica. El conjunto a simple vista
parece del todo normal con todas sus piezas versión
2 pero si nos fijamos bien observamos que los
engranajes poseen un sistema de "suspensión" propio,
en vez de ser macizos con arandelas para evitar la
fricción, aparecen unas arandelas reguladas por
muelles que permiten cierto juego de los engranajes
y los deja auto-ajustarse y esto es realmente
conveniente para evitar los típicos fallos a la hora
de regular la altura de los mismos cuando se le
montan bushings nuevos... |
 |
|
 |
|
 |
|
|
 |
|
 |
Aquí podemos apreciar
mejor el funcionamiento de este sistema
autorregulable. |
 |
|
 |
El pistón es muy
parecido a los de Star (transparentes ) y aunque a
mi me parece que no aguantarían otro muelle que no
sea el de casa, después de un uso continuo esta
intacto.
|
 |
|
 |
El tappet plate también
es transparente con idéntico análisis. Tendríamos
que cambiarlo para meterle un muelle mayor o unos
engranajes reforzados , pero con lo que trae de casa
esta intacto. |
 |
Los bushings son de
platico de 7mm. |
 |
El switch set también es
una maravilla, es "antiheat" y después de estar
usando baterías de 9.6 presenta poco desgaste y
ninguna marca de quemadura típicas de otros modelos. |
 |
|
Disparando el HK416
Disparar con esta replica es un gustazo, hace poco ruido
y tiene una cadencia muy alta, con la potencia de casa
360/370 fps alcanzas blancos situados a 40 metros con
facilidad y con cierta precisión, casi diría que con una
mira telescópica podría usarse de francotirador de media
distancia y aunque quizás para el cqb va un poco pasada
de fps, por el tamaño y la ergonomía se presta al tiro
instintivo. Con un grip una óptica tipo holosight o ACOG
esta replica es una maquina de hacer bajas en las filas
contrarias, incluso con la cadencia que tiene podrías
usarla de apoyo aunque por diseño no esta preparada para
ello.
El encare es rápido fiable y con la culata de Hurricane
el peso queda mejor distribuido resultando la replica
perfectamente balanceada.
Valoración final
La HK 416 de VFC representa una de las mejores opciones
para los amantes de la serie colt, es de las pocas
replicas "todoterreno" que he visto y mecánicamente
parece fiable incluso con el aspecto débil de algunos de
sus componentes, aunque no todo son elogios para el HK,
si tenemos en cuenta que para upgradearla tendremos que
cambiar casi todo y con lo que cuesta se hubiera
agradecido unos engranajes reforzados y unos internos
que aguantasen un m120. Aun así diría que siendo una
replica cara, merece la pena hacerse con una.

|
|
|